風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)作為風(fēng)能發(fā)電領(lǐng)域的核心環(huán)節(jié)，其技術(shù)革新至關(guān)重要。目前主要采用恒速恒頻和變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機系統(tǒng)兩大類。在風(fēng)力發(fā)電中，當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機組與電網(wǎng)并網(wǎng)時，要求風(fēng)電的頻率與電網(wǎng)的頻率保持一致，即恒頻。恒速恒頻即在風(fēng)力發(fā)電過程中，保持風(fēng)車的轉(zhuǎn)速(也即發(fā)電機的轉(zhuǎn)速)不變，從而得到恒頻的電能。在風(fēng)力發(fā)電過程中讓風(fēng)車的轉(zhuǎn)速隨風(fēng)速而變化，而通過其它控制方式來得到恒頻電能的方法稱為變速恒頻。
由于風(fēng)能與風(fēng)速的三次方成正比，當(dāng)風(fēng)速在一定范圍變化時，如果允許風(fēng)車做變速運動，則能達到更好利用風(fēng)能的目的。風(fēng)車將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成機械能的效率可用輸出功率系數(shù)CP來表示，CP在某一確定的風(fēng)輪周速比λ(槳葉尖速度與風(fēng)速之比)下達到大值。恒速恒頻機組的風(fēng)車轉(zhuǎn)速保持不變，而風(fēng)速又經(jīng)常在變化，顯然CP不可能保持在值。變速恒頻機組的特點是風(fēng)車和發(fā)電機的轉(zhuǎn)速可在很大范圍內(nèi)變化而不影響輸出電能的頻率。由于風(fēng)車的轉(zhuǎn)速可變，可以通過適當(dāng)?shù)目刂疲癸L(fēng)車的周速比處于或接近佳值，從而大限度地利用風(fēng)能發(fā)電。因此變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)以其風(fēng)能利用系數(shù)高，能吸收由風(fēng)速突變所產(chǎn)生的能量波動以避免主軸及傳動機構(gòu)承受過大的扭矩和應(yīng)力，以及可以改善系統(tǒng)的功率因數(shù)等突出優(yōu)勢，在風(fēng)力發(fā)電行業(yè)越來越受歡迎。
變速恒頻控制的功能是保證上網(wǎng)電能的質(zhì)量，因此必須對發(fā)電機的轉(zhuǎn)速進行測量并反饋到控制器，實現(xiàn)閉環(huán)控制。目前對發(fā)電機轉(zhuǎn)速的檢測主要采用旋轉(zhuǎn)編碼器。同時由于發(fā)電機的功率大，會產(chǎn)生軸電流，如果編碼器與發(fā)電機不絕緣，則軸電流會被引入編碼器，進而損壞編碼器。宜科公司的EV88P系列編碼器采用*的機械設(shè)計理念，確保產(chǎn)品的抗振動抗沖擊性能，采用歐洲*電氣設(shè)計技術(shù)，確保產(chǎn)品在-40~85℃的溫度條件下可靠輸出，同時采用*絕緣處理技術(shù)，有效防止軸電流對編碼器的損壞。 EV88P系列編碼器，以其優(yōu)異的性能特點及穩(wěn)定運行，已在華北地區(qū)某風(fēng)電設(shè)備制造廠取得成功應(yīng)用，在風(fēng)場的穩(wěn)定運行得到客戶的認(rèn)可。
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